沉車是電動(dòng)葫蘆使用過(guò)程中發(fā)生頻率比較高的故障之一。文中針對(duì)電動(dòng)葫蘆沉車的原因進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的預(yù)防措施，對(duì)控制電動(dòng)葫蘆沉車故障的發(fā)生具有指導(dǎo)作用。

沉車是電動(dòng)葫蘆在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的一個(gè)障，其表現(xiàn)為抱閘突然失效，吊鉤和重物在重力的作用下迅速下落。由于造成該故障的因素較多，且隱蔽性較高，給檢查維修工作帶來(lái)很大的麻煩，容易造成設(shè)備損壞和人員傷亡。本文著重對(duì)電動(dòng)葫蘆的沉車原因進(jìn)行分析，并提出了4條預(yù)防措。

是什么原因造成的沉車，具體分析如下：

(1)抱閘皮(制動(dòng)環(huán))磨損抱閘皮是電動(dòng)葫蘆易損件之一，安裝在電機(jī)最前端抱閘蓋的內(nèi)側(cè)。電動(dòng)葫蘆的每次升車和降車操作，都有它的參與，因此磨損速度非常快。當(dāng)磨損量達(dá)到一定程度，抱閘皮失去它的制動(dòng)功能。電動(dòng)葫蘆便發(fā)生沉車故障。

(2)壓力彈簧失效

壓力彈簧裝在升降電機(jī)的轉(zhuǎn)子卜起限位和歸佗作用。限位作用，就是當(dāng)升降電機(jī)接通電源。由于電磁場(chǎng)的作用，轉(zhuǎn)子瞬間前移頂開(kāi)抱閘蓋，使電動(dòng)葫蘆開(kāi)始工作。沒(méi)有壓力彈簧，轉(zhuǎn)子可能前移量過(guò)大，造成轉(zhuǎn)子和定子抱住。導(dǎo)致電機(jī)被燒。歸位作用。就是當(dāng)升降電機(jī)斷開(kāi)電源時(shí)，被壓縮的彈簧彈性變形的能量得到釋放．帶動(dòng)轉(zhuǎn)子回到原來(lái)的位置。由于抱閘蓋與電機(jī)轉(zhuǎn)子的最前端相聯(lián)接，轉(zhuǎn)子回位的同時(shí)。抱閘蓋也隨之歸位，起到抱閘的功效。正由于壓力彈簧參與電動(dòng)葫蘆工作的頻率之高，導(dǎo)致壓力彈簧損壞比較頻繁，其主要失效形式為疲勞失效和退火失效。其中退火失效為電機(jī)憋燒時(shí)的高溫所致。彈簧失效的后果，在沉車方面就是抱閘蓋不能順利歸位，起不到制動(dòng)功效，發(fā)生沉車不可避免。

(3)彈性聯(lián)軸器的損壞

彈性聯(lián)軸器位于電動(dòng)葫蘆卷筒里面，它是由膠皮環(huán)將兩個(gè)剛性聯(lián)軸節(jié)通過(guò)螺釘聯(lián)接在一起的結(jié)構(gòu)。其中一個(gè)剛性聯(lián)軸節(jié)直接與升降電機(jī)的轉(zhuǎn)子相連，另一個(gè)剛性聯(lián)軸節(jié)直接與減速器相連。當(dāng)膠皮環(huán)損壞后，兩個(gè)聯(lián)軸節(jié)彼此獨(dú)立，互不牽制約束，來(lái)自自動(dòng)抱閘環(huán)的約束被解除，吊鉤、重物在重力的作用下向地面下落，同時(shí)帶動(dòng)減速器和卷簡(jiǎn)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

(4)接觸器的粘連

擔(dān)負(fù)升降車的接觸器觸點(diǎn)粘連時(shí)電動(dòng)葫蘆只有一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，吊鉤或卜升或下降，不能人為控制，這種現(xiàn)象也稱為沉車。此時(shí)必須立即拉下電閘，否則對(duì)電動(dòng)葫蘆設(shè)備本身造成極大的損害。