安裝：起重機主梁在運輸過程中產(chǎn)生微小變形，都會使上橫梁與支腿連接的法蘭面產(chǎn)生變化。在自然狀態(tài)下，4個上橫梁法蘭面與支腿法蘭面不在同一平面上，安裝時采用強制組裝，使上橫梁存在扭曲的較大內(nèi)應(yīng)力，在動載使用過程中產(chǎn)生疲勞裂紋。
制造：主要體現(xiàn)為組對和焊接質(zhì)量差，上橫梁與主梁、支腿組對時，為保證結(jié)構(gòu)尺寸，通過對上橫梁與主梁連接口或上橫梁與支腿連接上法蘭板處進行修整切割后再焊接。修整得不整齊，接縫有大小，間隙過大，如用焊條棍等塞后單面焊接，焊接質(zhì)量差，焊縫根部常發(fā)生未焊透、未融合、通入使用后在動載作用下必然產(chǎn)生裂紋。不重視現(xiàn)場焊接質(zhì)量，檢驗中遇到的上橫梁與支腿連接上法蘭板處裂紋即屬于此原因。

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