超速保護(hù)裝置中提到了安全制動器，其結(jié)構(gòu)型式見圖2。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定當(dāng)起重機(jī)額定起重量大于5t時，電動葫蘆除設(shè)置一個工作制動器外，還應(yīng)設(shè)置安全制動器，且設(shè)置在電動葫蘆的低速級上（當(dāng)起重機(jī)額定起重量小于或等于5t時，也宜在低速級上設(shè)置安全制動器，否則電動葫蘆應(yīng)按1.5倍額定起重量設(shè)計(jì)），并要求在正常作業(yè)時，安全制動器應(yīng)在高速軸制動器閉合后延時閉合，其延時動作時間可調(diào)，進(jìn)行緊急制動時，安全制動器應(yīng)立即動作。

安全制動器的檢驗(yàn)方法為提升額定載荷，人為調(diào)整錐形制動器，使其自由墜落過程中觸發(fā)安全制動器，觀察負(fù)載是否可靠制停，或者將電動葫蘆原有控制系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，選取變頻調(diào)速方式，通過人為調(diào)高供電頻率實(shí)現(xiàn)起升電機(jī)加速旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動卷筒加速，觸發(fā)安全制動器動作。

制動器控制應(yīng)考慮兩種情況，一種是與電動機(jī)同時控制的控制器，另一種是與電動機(jī)分開控制的制動器。
與電動機(jī)同時控制的制動器：與電動機(jī)同時控制的制動器線路應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置，在出現(xiàn)故障時能迅速切斷電動機(jī)和制動器的電源 ；如電動機(jī)接至制動器的導(dǎo)線長度不大于 5m，制動器可不單獨(dú)設(shè)這樣的保護(hù)，而電動葫蘆本身含電動機(jī)與制動器一體，其連接導(dǎo)線長度自然不會大于 5m，故不需設(shè)置保護(hù)裝置。
與電動機(jī)分開控制的制動器：與電動機(jī)分開控制的制動器的控制要采取預(yù)防措施，使得起動和制動時不出現(xiàn)任何失控的運(yùn)動 ；如有電氣制動，機(jī)械制動應(yīng)在電氣制動之后作用 ；電動機(jī)通電時制動器不得抱閘，短暫過渡狀態(tài)除外 ；制動器的控制應(yīng)采取防止因一個接觸器損壞、粘連造成控制失效的措施。目前市場上大多數(shù)電動葫蘆（包括冶金葫蘆）的工作制動器采用的是錐形制動器，屬于與電動機(jī)同時控制的一種機(jī)械制動器，故電動葫蘆的工作制動器不需設(shè)置預(yù)防措施。
安全制動器的控制：由于安全制動器是晚于工作制動器動作，故安全制動器的控制肯定是與電動機(jī)分開的。故安全制動器的控制，都應(yīng)有防止因一個接觸器損壞、粘連造成控制失效的措施。