發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種低凈空式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，此低凈空式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆自重輕，起吊重量大。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的低凈空式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，包括導(dǎo)軌、電動(dòng)小車(chē)和起升機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌是固定于建筑物上的行車(chē)工字鋼或槽鋼，起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)葫蘆、吊鉤和鋼絲繩組成，鋼絲繩的一端繞在電動(dòng)葫蘆的卷筒上，鋼絲繩穿繞過(guò)吊鉤上的滑輪，另一端固定在行走機(jī)構(gòu)上，電動(dòng)小車(chē)由小車(chē)、電動(dòng)機(jī)、減速器和車(chē)輪組成，減速器的輸入端與電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，車(chē)輪與減速器的輸出軸連接，減速器固定在小車(chē)上，小車(chē)由墻板、連接軸和調(diào)整螺栓組成，連接軸位于兩塊墻板下端并與墻板連接，調(diào)整螺栓在連接軸上方并與墻板連接，電動(dòng)小車(chē)的車(chē)輪安裝在導(dǎo)軌上，起升機(jī)構(gòu)安裝在行走機(jī)構(gòu)上，其特征在于：小車(chē)的墻板截面為框形結(jié)構(gòu)。
因?yàn)樾≤?chē)的墻板截面為框形結(jié)構(gòu)，根據(jù)材料力學(xué)分析可知，在使用同種材料的情況下，采用框形結(jié)構(gòu)的構(gòu)件在同等抗彎矩模量情況下，比采用單塊平直板結(jié)構(gòu)的重量要輕，也就是說(shuō)，采用框形結(jié)構(gòu)的墻板可以減輕其重量；如果在相同重量的情況下，框形結(jié)構(gòu)的墻板可承載載荷要大，這樣，本實(shí)用新型的低凈空式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的起吊重量大。因?yàn)樾≤?chē)的墻板截面為框形結(jié)構(gòu)，框形結(jié)構(gòu)的墻板可承載載荷大，框形結(jié)構(gòu)不易變形，調(diào)整螺栓所受的力也相應(yīng)變小，可采用比傳統(tǒng)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆更小的調(diào)整螺栓，使整個(gè)低凈空式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆自重更輕，材料成本也得到降低。本實(shí)用新型的低凈空式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆自重輕，起吊重量大。
附圖說(shuō)明

圖1是墻板為單塊平直鋼板結(jié)構(gòu)的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)小車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式
圖1標(biāo)記的說(shuō)明：起升機(jī)構(gòu)1，導(dǎo)軌2，電動(dòng)小
圖2標(biāo)記的說(shuō)明：配重4。
圖3標(biāo)記的說(shuō)明：電動(dòng)葫蘆11，鋼絲繩12，吊
圖4標(biāo)記的說(shuō)明：小車(chē)31，車(chē)輪32，減速器3螺栓37。
圖5標(biāo)記的說(shuō)明：加強(qiáng)板38，支撐板39。
本實(shí)用新型的低凈空式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆自重輕，起吊重量大，它的推廣應(yīng)用，對(duì)提高鋼絲繩電動(dòng)葫蘆起吊能力、減輕自重和降低材料成本有著積極的意義。